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汽车电气化技术3354还包括混合动力和炫电驱动系统:亚博网页版登录2020-12-01 16:51

本文摘要:舍弗勒从20世纪90年代末开始在变速器系统中使用混合产品,为进入电气化时代奠定了基础。舍弗勒汽车事业部CEO马蒂斯钦克表示:“为了应用电动混合动力和混合动力,不仅需要全面构建软件、机械和机械部件的系统解决方案,还需要单独的部件才能获得。”

混合动力

汽车电气化技术3354还包括混合动力和炫电驱动系统3354新定义的未来交通上下班方式。舍弗勒从20世纪90年代末开始在变速器系统中使用混合产品,为进入电气化时代奠定了基础。舍弗勒汽车事业部CEO马蒂斯钦克表示:“为了应用电动混合动力和混合动力,不仅需要全面构建软件、机械和机械部件的系统解决方案,还需要单独的部件才能获得。

”全球范围内,Sheveler目前正在大量生产高性能高压混合模块和用作内燃机、显示电池驱动汽车的高压电桥。Sheplur的产品系列还包括多种电力驱动系统,如48V混合模块,使车辆能够在整个电力模式下追赶,在城市交通中以电力模式运行,刹车时可以重复使用制动能源。这些技术费用昂贵,但节能潜力高,有助于保护环境。新的电力驱动系统业务单位将建立新的电力驱动系统业务单位,整合混合动力和显示电动汽车的技术专长、产品和系统解决方案,以便更好地开发面向未来的动力调节系统。

马蒂斯区块特别强调:“从单一产品开始,舍弗勒正在全面考虑电气化、动力调节体系结构,发展成为获得技术总体解决方案的全球企业。”舍弗勒在此次法兰克福车展上展示的新一代全校是最差的比较。

Seplur开发的全校确保了混合动力和县电动汽车的模块化解决方案。该系列的入门级产品是使用同轴或平行轴设计的单速比。由于行星齿轮差速器的使用,减速器非常灵活。

也就是说,不管电动机是否内置电力电子设备,都可以获得足够的占用空间,还可以包括永久同步电动机(PSM)或异步电动机(ASM)。基于基本设备,还可以添加到其他功能单位,如行车锁配置。


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